http://www.moneyman.cn/ WARREN EDWARD BUFFETT --> BERKSHIRE HATHAWAY INC.]]> zh-cn @) (Andy)]]> LBS v2.0.313 Wed, 08 Sep 2010 21:23:11 +0800 60 ]]> Tue, 13 Apr 2010 09:43:01 +0800
去年，在欧美市场销量大幅下滑的情况下，通用汽车及其合资企业在华销量创历史新高，达到一百八十二万六千多辆，连续五年位居全球汽车制造商在华销量第一名。今年一季度，通用汽车及合资企业在华销售汽车六十二万三千多辆，创季度销量新高。

甘文维指出，按照这一趋势，二○一○年通用汽车将比原计划提前四年，实现在华年销售二百万辆汽车的目标。他透露在过去五年，通用汽车实现在华产品平均燃油经济性提升百分之二十，大幅领先行业平均水平。

甘文维还发布了公司在华的未来发展计划，在二○一○至二○一一年的两年时间内推出二十五款全新或换代车型，这些新车型包括新一代混合动力汽车，插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。同时，通过采用涡轮增压技术、智能发动机管理系统以及同级别领先的空气动力设计等，进一步提升国产乘用车的燃油经济性，减少尾气排放。
]]> ]]> Sun, 01 Mar 2009 01:14:47 +0800
孙 很高兴来到这里。今天我会跟大家介绍我们安永会计师事务所的策略，以及策略背后的思路。

安永提供不同类别的专业服务。第一是审计。审计一向称为「Auditing」，但现在改称为 「Assurance」。有人以为我们是一层保险（To Insure），但其实我们只是为他们带来确认（To Assure），例如令他们对企业的财务数据及营运较为安心。

第二是风险管理咨询（Risk Advisory）。帮助客户建立风险管理模式和框架。

第三是财务交易咨询（Transaction Advisory）。我们帮助客户在收购合并前进行买方或卖方尽职调查（Due Diligence）。

第四是税务咨询（Tax Advisory），例如设计税务计划；这还包括帮助公司和独立人士（尤其是外籍雇员）报税，因为部分需要同时在美国和香港报税，步骤很琐碎。我们有时甚至帮助他们办理入境手续。

第五是财务与绩效管理（Financial ]]> ]]> Thu, 19 Feb 2009 09:26:30 +0800
据麦肯锡资料显示，至二○一二年，亚洲区保寿市场总额由○七年的六千三百二十亿元，增加至七千五百至九千五百亿元。麦肯锡全球资深合伙人白德范在记者会上表示，区内经济增长、中产阶级数目增加、高储蓄率、对投资型保险产品需求，以及分销渠道增加等因素，将成为亚洲区保险业中长期增长动力。

白德范表示，亚洲区中，以中国和印度人均经济增长最为突出，预料由二○○七至二○一二年，区内将有六千万至一亿个家庭全年收入达一万美元，晋身中产阶级门槛，即代表有一亿二千万至二亿市民有能力负担购买人寿保险产品。
]]> ]]> Wed, 26 Nov 2008 22:58:34 +0800
尽管政府的论调积极和行业未来发展受到鼓舞，但高盛预计短期不会带来实质上的广泛影响。分析员指出，医改将给所有领域的参与者创造机会和挑战，那些在市场中占据领先地位、拥有强劲的技术平台、关注利基（Niche）市场，以及具有洞察力的团队的公司表现将较为突出。

2008年第三季度业绩反映出行业的稳健性，分析员表示，化学药品和散装原料药的销售强劲，因此，报告预测中国医药股的2008年第三季度盈利增长将保持稳健，整个行业2009年每股盈利增长将稳定在20%左右。

不过，高盛依然降低了行业2008至2010年的盈利预测]]> ]]> Wed, 26 Nov 2008 22:56:39 +0800
行业利润增长速

医药行业可算是弱市中具有较高抗周期风险能力的行业之一，随着国家对推动医改的投入（2008年相关财政支出增至2600亿元左右），医药工业领域的企业投资上升，行业发展增速有望超过20%，相信行业参与者或能抵销经济放缓带来的负面影响。

内地的医疗制度复杂，尚未实行全民医疗保险，医院和药厂的利益关系紧密，医疗费用高企，医疗设施则供不应求，出现「看病难」的社会问题。随着近年社会医疗保险覆盖率逐渐提高，居民在医疗方面的支出也急速上升，远远高于一般消费类别。根据统计]]> ]]> Mon, 17 Nov 2008 14:58:12 +0800
还有不足一个半月，2008年便成为历史。操盘人经历了有史以来最差的日历年（calendar year）；那么，其他的服务供应者（service provider），又可以做什么事情？

我估计，2009年首一至两个季度，新成立的基金将是历史新低。每一只对冲基金都需要用一个独立的基金管理人（Fund Administrator）计算每月表现，很多时基金的最大损耗，就是管理人每月所收的行政费用。

两周前我在台北，和一些专做长仓的基金经理讲解对冲基金的操盘运作时，发现有一小撮人对这话题全无兴趣，因为一些操盘人是管理退休基金的，基金规模已有20亿美元，单是1.5％的管理费，已可收取3000万美元管理费，只要基金表现相比大市表现（Benchmark）不是相差太远，基金经理被「炒鱿」的机会极小。
]]> ]]> Thu, 30 Oct 2008 17:36:31 +0800
该公司相信，中国需动用3900亿美元去添置这批新机，而全球而言，20年内共需购买29400架新机，涉及金额达3.7万亿美元。

波音商用机市场总裁Randy Tinseth认为，中国仍然是亚太区发展最快的市场，其对客机及货机的需求同样大，因此到了2027年该国共需要4560架飞机服役，才可满足市场的需求。]]> ]]> Sun, 28 Sep 2008 12:47:18 +0800
　　投资比例因市场而异

　　《2008 亚太区财富报告》研究了亚太区九个主要市场：澳洲、中国、香港、印度、日本、新加坡、韩国以及台湾地区。数据显示，亚太区的富裕人士总数，较2006年增加8.7%到280万人，远高于全球6%的增长速度，亚太区占全球富裕人士总数的27.8%。这九个市场的富裕人士财富总值高达9.5万亿美元，比2006年增加12.5%，占全球富裕人士总资产的23.]]> ]]> Tue, 02 Sep 2008 16:13:07 +0800
　　郑健透露，预计修建这批548座客站总投资规模约1500亿元，未来，在全国将建成六大枢纽性的客运中心和十大区域性客运中心。

　　对于这批巨额投资的回报问题，郑健表示新建或改建客站将遵循“经济性原则”，会适量考虑效益与收益问题。然其同时坦陈，国内客站的公益性及社会性令其难以完全效仿国外客运站“完全市场化”。

　　六大枢纽客运中心揭晓

　　随着铁路投融资体制改革的放开，对铁路路网建设、运营、效益等问题，关注的人渐渐多了。然而关于铁路客运站建设，还未引起广泛关注。

　　这其实也是一块不小的蛋糕。

　　8月28日，铁道部副总工程师郑健在一次铁路自主创新媒体见面会上向本报记者透露，铁道部编制了一份专门的铁路客运站规划。
]]> ]]> Wed, 27 Aug 2008 10:59:29 +0800
　　摩根士丹利的理由是：中国有3亿14岁以下儿童，超过了美国总人口。由于中国儿童多数是独生子女，是家中的“小皇帝”和“小公主”，其购买能力不容小觑。

　　尽管如此，国内最大的卡通企业宏梦卡通集团（下称“宏梦”）首席执行官王敬告诉《第一财经日报》：“中国的卡通产业要发展到美国和日本那个程度，还有很长的路要走，这和我们起步晚有直接关系。”因为迪斯尼已经有上百年历史，日本的动画产业也已经发展了几十年。

　　消费能力也影响了中国本土卡通业的发展。来自摩根士丹利的报告数据显示，中国动漫行业的年销售量只有迪斯尼公司年销售量的10%。据估算，中国儿童每月的人均卡通消费仅有5元人民币，占食品、衣服消费的7%~8%。

　　此外，国内知识产权保护方面的欠缺也不利于米老鼠这种经典卡通形象的成长。
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